大家都说 209 2025-07-24 20:58 评测，关键是独立，公平，公正，客观！ 我们为什么说中保研比较可信，因为它的金主是保险公司，天然和车企对立。 懂车帝的收入来源是谁，它怎么证明自身是独立客观的？ 执念 回复 07-25 02:37 明码标价很清楚啊，当初冬测单项品牌合作费一千六百万 用户36xxx68 回复 07-25 10:25 不是说是米保研，雷保研吗？
用户20xxx25 138 2025-07-24 22:20 视频里驾驶员那往右一把，当我们瞎看不见啊？ 刘东 回复 用户67xxx68 07-26 09:19 嗯，，把那几个字编辑掉是啥意思？ 用户67xxx68 回复 07-26 08:51 那个测试的是无法避让情况下的刹车安全。你不看测试目的，靠着一张截图一个片段。就被洗脑。属实牛逼。这次是央视背书。按照央视尿性，如果有错，第二天全部视频秒删
那片天空那个你3 89 2025-07-25 07:02 拖地的，你来给我解释解释为什么到华系机车的边上就有车特斯拉就没有，为什么华系都是124--135的速度，而特斯拉是一百一十多。 小小鹿 回复 07-27 00:34 充值帝就一个垃圾app，专门坑害国人的 之乎者帅 回复 07-26 04:30 不一样还比个屁，我用200的速度跟100的比，好意思吗
用户50xxx51 72 2025-07-25 16:41 任懂车帝怎么测，我始终相信华为智驾。任懂车帝怎么洗，我始终相信它是黑的。 用户18xxx91 回复 07-27 18:50 好的，祝你买上特斯拉并开通自驾功能也多用自驾功能，最好自驾功能的里程占据总里程的百分之八十以上 BLEACH 回复 用户18xxx91 07-28 22:59 不买！不想自费做车企路测小白鼠[得瑟]也不知道是哪家垃圾车企带的头，为了逃避监管抢占市场，视消费者的生命于不顾，在没有L3牌子的情况下把L3的功能放置在L2上。
郁闷的猫 70 2025-07-25 23:38 别洗了。车速车距不同就算了，还打方向阻止变道。把别人当傻子？ 龙少 回复 07-26 10:59 沙币，高速上这点距离变道，你是怕死的不够快吗，自己死就算了，不要害路人好吗， 原来昵称可以改啊 回复 龙少 07-26 21:20 你看人家规划好路线的时候，远处的视觉明显你速度又更快，为什么不能变道超车？你这个时候刹停，你不怕被后车追尾？
壹號策划-唐敬荣 61 2025-07-25 12:35 咋了，遥遥领先就牛逼上天了？ 老虎屁股摸不得？ 摸了要犯法还是要什么？人家通过自己的模拟环境进行测试怎么了，必须要按你的规定测试吗？我们明白，现实生活中，駕駛員的驾车环境什么情况都有，需要设定某种环境有意义吗？当真以为自己 遥遥领先了。关键是，一看不如自己意，就出现大量水军出来质疑，这是车企该有的态度吗？ 遥遥领先最让人难以接受的是，说不得半点不好。记住，这对于车企来说，百害无一利。这是在害企业！ 三丰伞 回复 07-26 09:44 笑死，装什么中立，自己评论区满满的米粉味。 问界你没有用过，如果智驾预判过不去，他是显示红线的，不会变动，图中显示是蓝线，说明这车速可以变道成功。问题是要变道被你一把拉回来，直接切换人工了，现在都到面前了，怎么减速？ 无名 回复 07-27 09:21 我一直都给你们米粉说，做狗也要做一只有文化有理想的狗，不然出来秀智障会笑死人的，你认为我说的对不对？？？建议你们猴群去看看国家标准里面的各种各样产品的测试标准，测试的条件项里面是写得清清楚楚，明明白白的，所有产品都是按照这个条件来测试是不是合格。当然了，用你们的那可怜的拉低国人平均值的文化水平及智商不一定能看懂。但是你们的智商又可以掌握到一些测试的精髓，比如一个撞皮卡，一个撞重卡，反正都是卡。都撞重卡吗，可以一个撞车厢突出轮矩半米的，另一个撞车厢突出轮矩一米半的，反正都是重卡[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
牛逼可拉屎 58 2025-07-26 00:27 充值帝为了抬高拖尸拉，得罪全部国产车。以后除了粗粮没人给它充值，看它怎么活。国家应该出手惩治这些充值就能买高评分评级评保值率。行业的搅屎棍造假不利于公平竞争 黑袍纠察使 回复 07-28 14:59 得了吧，充值的还少？ 老铁放映厅 回复 07-28 19:17 估计粗粮也不会给他充钱了。粗粮各种测试跑分都是优秀的，到他这一块就不行了。
用户58xxx56 45 2025-07-25 06:36 现在好像就某车型的水军到处洗，其他车型是养不起水军吗 用户18xxx91 回复 07-27 18:52 对对对，质疑都不能质疑，一质疑就扣别人是水军的帽子，习惯了，但是你们能不能换点套路？ 用户58xxx56 回复 用户18xxx91 07-27 23:27 是是是你说的都对
用户12xxx66 33 2025-07-26 05:22 开测前各车的设定数据都不一样，这样测有什么意义。速度，跟车距离，左右车道的车行驶距离，前车的速度也会决定后车的速度。这些东西不说一定要一摸一样的，但也不应该差太多。玩文字游戏，比如说都调中档，看起来公平，实际数值差很多，各家档位数都不一样多。
long 29 2025-07-25 21:51 俗话说“事出反常必有妖”，充值帝费这么大力，甚至拉上央视背书，目的何在？ 智驾分水岭在L3落地，可能关系到部分企业存亡，本次事情可能是差生为了阻止L3落地？ 可证实：联合测试启动（7月23日）央视新闻官方微博发布视频，标题明确标注"央视新闻联合懂车帝"，…… 争议爆发与央视切割（7月24-25日）7月25日，央视新闻编辑微博，删除"央视新闻联合懂车帝"字样，仅保留"懂车帝在真实道路测试。抖音平台相关视频同步下架。 车企及用户质疑： 变量控制缺失：不同车型车速（120km/h vs 130km/h）、跟车距离（4根白线 vs 8根白线）未统一，物理条件干扰结果； 人为干预争议：网传视频显示测试员在问界M9变道时强行回正方向盘，懂车帝回应称"不存在干预"但未公开完整数据； 场景设计合理性："消失的前车"测试要求30米内同时避让故障车与相邻车流，被指超出L2系统安全边界。
long 24 2025-07-25 22:14 充值帝测试特斯拉第一的争议，车企质疑焦点：部分车企认为假车模型无法反映真实道路中金属车辆的雷达反射特性，可能低估激光雷达车型的性能（如特斯拉纯视觉方案在测试中表现较好）。 RainWalk 回复 07-26 19:48 这个倒不是，激光雷达可以测出来的。 dd 回复 07-26 22:28 这点无所谓，测不出来就算雷达的问题，毕竟谁也想不到会不会有一天，某些车就给外边上一层涂层
猫眼螺 24 2025-07-26 07:38 那你解释下为啥前车消失同时留给后车的反应距离各不相同？而且速度各不相同，那你得出的结论怎么相同？速度最大相差了15公里，你知道这15公里会增大多少动能，增大多远刹车距离吗
用户10xxx22 23 2025-07-26 18:59 懂钱帝这些测试人员的演技真好，看看视频，先不说前面引导车用不同速度做掩护，导致M9刹车距离比特斯拉少一大截，速度还比特斯拉快，关键的问题是M9已经向左避让了，结果测试人员硬是用手把方向盘拉回来撞上去，真是高手啊！所以这些汽车媒体人亮一个亿的现金都很低调了，对他们来说，钱只是测试前谈好的一个数字游戏而已，蒙蔽一下不懂车那些二瓜！[呲牙笑]
我还是我 22 2025-07-26 09:38 懂车帝想要证明自己测试的公平与公正，就把所有本次的测试记录提交法院，然后对所有指责测试的对象提起诉讼！懂车帝，你敢不敢！！[打脸][打脸][打脸] 兜兜里木有糖 回复 07-27 00:05 他敢个屁！要是决对公平，早就把全程的测试记录发出来了，哪里用的着发几个剪辑视频在这里招黑给人骂！收钱搞得测试哪里又特么决对的公平公正
晴天 20 2025-07-26 08:09 华为水军现在开始洗了，他家车真的说不得 兜兜里木有糖 回复 07-27 00:02 [哭笑不得]有车的天天用的说句真话被说成洗地，一个没公正性的垃圾公司被充值做的一次拉踩的表演商业行为，居然说自己测试决定公平没黑幕！这年代果然是喷子的天下，宁愿相信毫无公信力虚假测试也不相信百万车主的真实用车体验跟事实数据！ 只怼电子宠物 回复 07-28 02:33 好好好，那么多洗地的[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]这智商只能说……算了，大概率你看不懂咱们说的人话。
long 15 2025-07-24 22:47 1.不管什么事都有概率，企业不可能为极小概念投入过大，没有这样的万能车，所以没有任何车企能保证不出事故。 2.测试就应该公平、公正，不同车企“默认值”不同，能保证公平吗？ 3.既然是智驾测试，为什么有驾驶员“干扰”？ 4.搞测试（黑）CZD是“专业”的。 5.目前只是辅助驾驶，请谨慎使用，但不同企业还是有不同，“事实”已证明这一点。 6.“目的”决定了结果，这样的测试意义何在？
我只是路人甲 9 2025-07-26 07:36 [开怀大笑][开怀大笑]好车好车，左后就有辆车，居然减速左变道，管理华为粉丝脑子也很好，居然认为减速向左变道是对的 用户10xxx81 回复 07-27 02:58 你开过高速么，这种情况就要加速超车，不然就是害人害己，后车怼上来大家都得死，
用户10xxx61 9 2025-07-26 20:24 将懂扯弟列为零信用企业。另外，这个警官也有问题。几乎百分百。他想表达的意思是车祸是车主和司机的责任，与厂家无关，例如买办家的。另外，妄想拖慢中国L3的落地，从而失去先发优势！所以，停职查办吧。人民同意的。
glia 8 2025-07-26 18:52 懂车帝要辟谣最容易。第一说清实验的原始设计，令被试车辆在何种情况下（速度、距离）遭遇测试场景（消失的前车）。第二放出各车型的原始视频，必然能消除各种不公平的质疑（假如它真公平的话）
cqbbzgb 8 2025-07-26 22:09 不懂具体情况，但是看前面介绍，这就是一个死局，前面堵路只有左边一条路，问界准备变道，然后一个车快速挤上来堵死问界的路，遇到这种情况本身就死路一条，不是智驾不行，人驾也一样。
水军围懂救日 5 2025-07-26 07:07 懂车帝联合央视搞智驾测试，炸出了境外势力的险恶用心，相同规则下，你的智驾不行怪别人？水军再多也没啥用，只会让网友看清你们的本质。支持懂车帝！ 黑龙领主 回复 07-27 08:44 央视背弃懂车帝是事实 独狼世界观 回复 07-28 06:30 你眼睛瞎吗？这都要舔懂彻底，不是蠢就是坏 或者收了钱
故事的角色 5 2025-07-27 05:14 那些说变道的，就这么一条虚线的距离变道到左车道？一条虚线才几米长啊？就这么点距离……平常你们高速上都是这么开车？自己找死想死别害别人啊[裂开][裂开][裂开][裂开]
gxchao1984 5 2025-07-26 18:07 从旁边借来的图片，这距离不仅仅1.2米吧？ 兜兜里木有糖 回复 07-27 00:14 1.2米？车距？怎么看都能变道过去！不知道为啥要刹车！算法问题还是人工接管了 原来昵称可以改啊 回复 07-26 21:25 像这种情况的话，老司机就是一脚油门超过去！谁还敢在高速上急刹停啊？
上海团长 4 2025-07-26 06:31 懂车帝不就是一个网络平台公司吗？所有测试都是话题，有话题就有流量，你听他解释又是流量，这样的公司，没有道德约束，没有技术能力，他要直播吃屎，你能拦得住吗？所以你只能卸载他，不关注他，不让他影响你的心情就行了！卸载的点赞
时代娇子 3 2025-07-27 05:30 其实懂车帝挺客观的没毛病，为什么要攻击人家，人家是为了让依赖辅助驾驶的人不要太依赖所谓的智能辅助驾驶，华为系的有两款车表现的还可以啊，这就受不了啦，余大嘴说尊界S800比奔驰好deepseek都明白谁好！我也是一个爱国青年，只有承认自己的差距才能进步不是吗？
用户14xxx91 3 2025-07-27 08:05 你可以测评个狗卵！要不你找几辆车来川北秦岭山区山路由车主自己开自己测评试试？我自己车怎么样的智驾水平的我不知道？有270度转弯还是上坡，来回130+公里，99%智驾！问界车主路过！ keep 回复 07-27 13:36 感谢你用生命来测试智驾 用户14xxx91 回复 07-27 10:32 比充值帝靠谱多了！
大盗贼 3 2025-07-27 05:49 不少人总是拿测试方的资本是谁来说事，这个和测试有毛关系。就算有也是正向的影响，做外贸生意的人都知道诚信度哪里的人相对更高。看下外资撤离对员工的赔偿对比下国内公司。 大盗贼 回复 07-27 20:20 这是在中国，法制的地方，不是你认知以为的那个凼凼里。从你的文字开口就带脏字来看，你的认知和素质也就那样。
cqbbzgb 2 2025-07-26 22:51 从懂车帝回应看，问界预备变道时后面安全距离内是没有车辆的，华为准备实施变道时后面突然高速驶来一辆车堵住问界变道的车道，问界只得停止变道考虑刹车尽量降低撞车速度。这个就是一个死局，问界强制变道左转就会和后面高速驶来的车相撞，不左转就会和前车相撞，并且后面的车本身速度就大于120，甚至也可能是一百四五，问界即使加速左转也是必撞，所以问界只能选择刹车和前车相撞，请问特斯拉也是面对这样的死局吗？如果是人工驾驶，大家觉得应该怎么处理呢？ 用户10xxx81 回复 07-27 03:02 左侧方速度过快他不会变道的，而是会提前减速，除非后车不要命了才会一直不减速冲上来，小艺会检测前面很远的一段距离，肯定是检测到左后方的车速度和前车距离够才会加速变道，有时候会一瞬间加速到150-160，我自己就有一辆M5，他就是这么解决的，所以我知道，群里车友也都知道，这不是死局，而是人为制造的死局，后车就是不死不休的想撞你才会有这种结果 cqbbzgb 回复 用户10xxx81 07-27 07:11 我就是说后车速度很快就是要堵死问界的左转，问界可能先是判断能左转，之后对方加速堵过来，自己加速也转不过去才放弃左转了。
1593 2 2025-07-27 11:15 资质，标准，方案，许可，请问它占了哪一样？一天天的左测试右测试，一年年的东测试西测试，它有资质吗？智驾标准是它制定的吗？它懂吗？它所谓的路测方案符合标准吗？它搞的所谓测试有主管部门许可吗？还是野鸡测试呢？野鸡测试也就罢了，能不能场景一致，条件一致，一视同仁啊？就这野鸡路子的充值测，是出来搞笑的吗？
燮魔鶊癹 2 2025-07-27 08:27 懂车帝嘴犟，如果前面的假车换成水泥墩，司机也敢这样干预我就佩服他，直接让驾驶员去见阎王。1特斯拉和问界两车距离不同，2激光雷达使用磨砂贴纸，3视频显示智驾时是往左转，结果驾驶员人为干预往右转。
慢半拍 2 2025-07-27 00:20 怪不得带货主播这么火，没脑子的傻子太多了，都骗不过来，只要洗脑就行了，工信部都说了，现在都是辅助驾驶，双手不要离开方向盘，感觉提醒你们跟要了你们亲命一样真的不能理解这些脑残粉
chinazjf 2 2025-07-26 23:00 我觉得支架测试应该是一个全民的测试项目，而不应该成为某个机构的测试项目。毕竟一个机构，他的屁股坐歪了，结果的可信度。要打很大的折扣的。我想不如做一个全民的比赛吧。或者我们弄一个节目。用同样的环境同样的道路同样的条件。看一看到底每辆车表现如何？
ALLen 2 2025-07-27 09:21 这个解释真有问题啊，本来这一项就是单纯测跟车距离的，只要跟车距离近就是必撞的局，人工干预明明是为了防止更严重碰撞的可能，如果懂车帝真这样洗，那么这次测试就是只是单纯比充值了。其实懂车帝完全可以测试各车型极端数据，在高速上各种车型哪种设置更加安全，如果单纯是为了警示，就应该全部设置成最激进模式，任何测试都要尽量避免人工干预，只要人工干预必然会被人质疑
细雨 2 2025-07-28 11:02 国家信任DCD，让其测试普及智驾风险，结果DCD夹带私货，致我国新能源车海外口碑重创，破坏了国家大战略，从央视已切割删视频看，恐是上方震怒！让子弹飞会儿吧，坐等DCD报应吧！鸿蒙智行不予置评，不公布测试车数据，应该是测试车为DCD自购，非车主允许或司法案件，公布数据即为违法，估计鸿蒙是在等社会舆情DCD造假争议大起，而DCD辩未造假，舆情逼国家行政部门介入要求鸿蒙提供测试车行车数据，鸿蒙智行才能合法提供行车数据。另外，鸿蒙智行只说是不予置评，可没说不予维权、不予起诉啊。
燕赤龙jump 2 2025-07-28 11:01 一个高速故障车环节的对比测试，相邻车道的车辆在测试车A的时候并排,测试车B的时候就通过刹车减速落后测试车车尾一个车位的距离…连特么环境变量都能控制成这样，你说它“不存在人为干预”？骗傻子呢？
用户18xxx45 2 2025-07-28 11:01 懂车帝是外国资本控制的搅屎棍，就像雷不群家的安兔兔跑分一样的存在，目的跟雷不群柳不志一样，都是狗腿子，以打击国内尖端优质产业为目的成立的，这就是为什么雷不群要做汽车，就是搅完手机再来搅汽车，没想到对手都是华为，相对来说汽车国产还更强，手机界扛把子只有华为，汽车界还有比亚迪，吉利，上汽，一汽等一众国产品牌顶着，这会有点急眼了，开始用懂车帝了
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